Motori fuoribordo usati in vendita
Non sai che barca prendere?Motori fuoribordo usati in vendita da privati: 2 tempi e 4 tempi, da 2,5 CV per il tender a oltre 200 CV, Yamaha, Mercury, Suzuki, Honda e Tohatsu. Anche motori marini entrobordo, entrofuoribordo ed elettrici.
Fuoribordo usati per potenza
I più cercati sono i fuoribordo da 2,5 a 10 CV per tender e piccole barche, quelli da 15 a 30 CV (il 25 e il 30 CV sono i classici da gommone), il 40 CV che si guida senza patente, e i motori da 60 a 115 CV come il 90 CV per open e gommoni da 5-6 metri. Per barche più grandi trovi anche fuoribordo da 150 CV in su.
2 tempi o 4 tempi?
Il fuoribordo 2 tempi è più leggero, semplice e spesso costa meno; il 4 tempi consuma meno, è più silenzioso e inquina meno. Su un motore usato, più del tipo contano ore, manutenzione documentata e condizioni del piede. Indica sempre nell'annuncio la versione a gambo corto o lungo.
Comprare un motore per barca usato
Chiedi ore, anno e tagliandi, guarda le condizioni del piede e dell'elica e prova il motore in acqua o su una vasca. Se il motore è montato su una barca, verifica anche i documenti del motore. Per gli elettrici leggi la guida sul motore elettrico per barca; per capire se le ore sono tante, quella sulle ore motore.
Quale fuoribordo usato si può guidare senza patente?
Fino a 30 kW, cioè 40,8 CV, e navigando entro 6 miglia dalla costa la patente non serve: per questo il 40 CV è tra i fuoribordo usati più richiesti. Oltre questa potenza serve la patente nautica.
Meglio un fuoribordo usato 2 tempi o 4 tempi?
Dipende dall'uso: per un tender o un gommone leggero il 2 tempi è pratico e leggero, per chi naviga molto il 4 tempi conviene per consumi e silenziosità. In entrambi i casi conta lo storico della manutenzione.
Un motore elettrico richiede la patente?
Vale la stessa regola dei motori termici: fino a 30 kW (40,8 CV) e entro 6 miglia dalla costa non serve. La maggior parte dei fuoribordo elettrici per uso da diporto resta sotto questa soglia.